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exortação bíblica,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..O NTSB também determinou que o mau desempenho do primeiro oficial Bruecher durante a decolagem provavelmente contribuiu para sua perda de controle do avião. O primeiro oficial virou o avião a mais de 6 graus por segundo, ou duas vezes a taxa recomendada. Combinado com os efeitos do gelo na asa, a alta taxa de subida fez com que a asa esquerda do avião parasse e o avião começasse a capotar. O voo 1713 foi o primeiro voo de Bruecher após uma ausência de 24 dias dos deveres de voo, e o NTSB concluiu que essa ausência prolongada havia corroído a retenção do recém-contratado primeiro oficial de seu treinamento recente, o que contribuiu para seu fraco desempenho de decolagem.,Durante a rota, mas se aproximando de seu destino, a aeronave passou por uma turbulência severa e foi liberada para altitudes sucessivamente menores na tentativa de evitar a turbulência. Durante a descida, a aeronave entrou em uma região de forte precipitação, que causou a falha de ambos os motores devido a níveis muito elevados de ingestão de água. A tripulação conseguiu reacender os dois motores, mas perdeu o controle e impactou o solo. A aeronave atingiu o solo com o nariz ligeiramente para baixo e a asa direita baixa, pulou e em seguida, atingiu o solo uma segunda vez, deslizando pelo solo parando invertido. A tripulação e onze passageiros morreram no acidente..
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